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재수술 및 후유장해 진단을 받았습니다! 쇄골골절로 수술 후 핀분리가 발생해

 쇄골골절로 정복술 후 핀분리 발생, 재수술 및 후유장애 진단 넘어진 후 왼쪽 어깨를 다친 A씨는 인근 병원에서 치료 후 B병원으로 내원합니다. 검사를 받은 A씨는 왼쪽 쇄골골절 및 어깨봉쇄골간 인대파열 진단으로 입원해 금속판에 골절된 관절을 고정시켜 인대를 복원하는 수술(1차 수술)을 받게 됩니다. * 어깨봉쇄골 : 쇄골과 어깨뼈가 만나는 관절 수술 후 수술 부위에 통증이 계속되면서 벨포 밴드를 유지하던 A 씨는 방사선 검사를 받고 어깨 봉쇄골 관절 분리라는 소견을 받습니다. 다음날 A씨는 금속판제거술, 어깨봉쇄골관절복원 및 금속정삽입술(2차수술)을 받게 됩니다. 며칠 경과 관찰 후 퇴원한 A씨는 왼쪽 어깨 통증 및 관절이 움직이지 않자 C병원에 내원하여 물리치료 및 통증치료를 위해 입원합니다. 그 후, 외래 치료를 지속적으로 시행하고 있으며 수술 부위의 비후성 반흔으로 반흔절제술을 계획하고 있습니다. ● A씨 vs B병원 A씨는 쇄골 및 견갑골 골절에 대한 판단 착오로 두 번째 수술을 받았고, 두 번째 수술로 치료 기간의 연장과 정신적, 육체적, 경제적 피해와 함께 첫 번째 수술 때보다 수술 흉터가 넓어져 성형 수술이 불가피한 상태라고 주장했습니다. 반면 B병원은 쇄골골절 수술 후 금속정이 밀려났는데, 환자들에게 운동 제한을 교육하고 원위부 금속이 1개 빠진 것은 수술 합병증으로 의료 과실이라고 볼 수 없다고 주장했습니다. 의료 중재원의 판단은? 골절 수술 후에 일어날 수 있는 합병증의 내고정물의 실수로 재수술을 한 경우로, 다른 일반적인 방법으로 수술해도 유지하는 것이 곤란했다고 A씨는 생각하고 있습니다. 또한 첫 번째 수술 후 일주일마다 X선 촬영 등 지속적인 경과 관찰을 실시하였으며, 또한 내고정물 실패로 시행한 두 번째 수술도 부적절한 부분은 없다고 판단하였습니다. 의료 중재원의 판단은? 동의서상 골절수술의 일반적인 내용에 대해서는 동의를 받은 것으로 확인되지만, 고정실패 또는 재수술이 필요할 수 있다는 것은 확인할 수 없습니다. 또한 동행수...

자동차 발수 코팅제 쉽고 간편한 셀프 시공 도전

 

무더운 여름날 걱정거리 중 하나가 장마가 천천히 다가온다는 건데 그렇지 않아도 시력이 나쁠 뿐만 아니라 어두운 밤 운전 중에 비가 내려 앞이 잘 보이지 않게 되는 운전에도 공포감이 있습니다. 이런 상황에 대비하기 위해 자동차 발수 코팅제 시공을 통해 항상 관리하고 있는데요. 발수코팅제의 셀프시공이 어려우신 분들은 제가 알려드린 대로 따라하시면 누구나 쉽게 시공이 가능하므로 걱정하지 않으셔도 됩니다.
저는 그래도 괜찮지만 딸을 항상 태우고 다니는 아내는 길이 많이 막히고 운전도 다소 미숙해서 아내의 차를 직접 시공해 보고 사용 방법을 공유해 보려고 합니다. 오늘 소개해 드릴 자동차 발수 코팅제 올 클리어 카 케어 세트를 사용하시면 무엇이든 대략 10분에서 15분 이내에 완료할 수 있습니다.

올 클리어 카케어 세트는 자동차 발수 코팅제 뿐만 아니라 바로 개봉 시 시공이 가능하도록 모든 구성품을 준비하여 사용 편의성을 더욱 높였습니다. 사용자의 생각이 높이 평가받는 게 장갑까지 제공해 주거든요. 되도록이면 손에 닿지 말고 깨끗한 작업을 위해 착용하세요.

발수 코팅 작업을 위해서 구성품에 포함되어 있는 장갑을 끼고 차량의 전면 유리 시공을 하도록 하겠습니다 작업 전 유리의 상태를 확인하시고 먼지에서 오염된 유리를 깨끗이 닦아주시기 바랍니다. 깨끗한 줄 알았는데 생각보다 가까이서 보니 앞 유리가 많이 오염되어 있더라구요.

모든 작업은 초기작업이 중요하므로 세차장에서는 물분사를 쉽게 집앞에서 시공한다면 저처럼 분무기에 물을 준비한후 수건을 사용하여 유리면을 깨끗이 닦아주세요. 미리 말씀드리면 오염 제거 후 원활한 작업을 위해 분무기로 일정 수준의 물기를 남겨야 합니다.

준비를 잘 마치면 완벽하게 시공하도록 하겠습니다. 유리면에 물기가 남아있는 상태에서 유막제거제(Glass Rescue) 뚜껑을 열고 준비한 스폰지에 2~3회 정도 제거하여 준비하십시오.
전체적으로 부드럽게 시공하려는 유리면에 유막제거제를 적당량 가볍게 바릅니다. 다음은 정말 중요한 부분입니다. 일정 수준의 강한 힘을 유리에 밀착시키면서 여백의 공간이 생기지 않도록 차례로 유리면 위에서 아래로 강한 힘을 주어 닦아냅니다. 그래야 완벽한 발수 코팅제의 효과를 볼 수 있어요.
다음에는 유막 제거제를 가볍게 닦아줍니다. 닦는 과정에서 유리면이 기름처럼 하얗게 뜬 것이 보이면 해당 부분만 다시 유리막 제거제와 스펀지를 통해 집중적으로 닦아 주십시오.


차량 유리면이 깨끗이 닦아졌다면, 물기가 완전히 제거된 상태로 구성품에 동봉되어 있던 스웨이드 타올에 CF-PRO를 충분히 부족하며, 충분히 스웨이드 타올에 건드린 후 유리를 최종적으로 닦아내고 마무리하세요. 다음으로 동봉된 테리 타월에 소량의 물을 묻혀 약제의 잔상을 닦아 마무리해 주십시오. 덧붙여서, CF-PRO 나노 코팅제는 경화 시간이 없기 때문에 즉시 닦아 주십시오.















실제로 시공 전과 후의 영상을 비추어 비교했습니다. 시공 전은 누수와 함께 쉽게 흐르지 않아 잔상이 남지만 시공 후 확실히 방수성이 매우 강해 물이 닿는 순간 유리면을 따라 흘러내리는 모습을 확인할 수 있습니다. 고로에 매우 강한 비가 내리는 악조건에서도 시야 확보가 확실하기 때문에 갑작스러운 위험 상황에서 빠르게 반응할 수 있어 방어운전에 탁월합니다.
올클리어 카케어 세트 자동차 발수 코팅제는 매니큐어처럼 표면에 바르는 방식의 코팅 방식이 아닌 올클리어만의 나노 기술로 깊숙히 침투하여 표면과 공유 결합 방식으로 코팅되기 때문에 기존 코팅보다 훨씬 오래 지속되며 부식 및 변색을 방지해 줍니다. 또한 주행 중 의도치 않게 발생하는 유리 표면 스크래치에 미세한 굴곡을 나노 입자들이 이미 메워주어 스크래치로부터 보호해 주는 장점이 있습니다.
시공 후 유리면을 자세히 찍어보았습니다. 실제 시공 후 눈으로 보는 유리면은 청명도가 대략 30% 정도 상승하는 동시에 시야 확보를 해주기 때문에 운전하는 피로도를 줄여주기도 합니다. 표면 처리를 매끄럽게 함으로써 빛의 확대와 늘어짐을 경감하고, 밤낮의 눈부심 방해로부터 벗어날 수 있습니다.
상세한 가락
여름에 발생하는 강한 자외선으로부터 발색력을 오래 유지할 수 있는 올 클리어 카 케어 세트 자동차 발수 코팅제, 이제 어렵지 않은 간단한 셀프 시공으로 다가올 장마철에 대비해 꼼꼼하게 해보는 것이 좋습니다.